南昌包車當(dāng)你走進(jìn)**車內(nèi)的時候，你**不會陌生，沒錯，這種**克隆轎車版的內(nèi)飾設(shè)計再熟悉不過了。不管是偏向駕駛員的中控臺、奇形怪狀的空調(diào)出風(fēng)口還是大量仿桃木的裝飾，甚至中控按鈕的布局，以及四幅***方向盤，都三廂轎車版一模一樣。不過還真別說，轎車版*的這種素雅的內(nèi)飾設(shè)計還是蠻適合旅行車的嘛。而黑底白字紅指針的普通儀表盤設(shè)計談不上有多動感，但清晰明了，中間的行車電腦顯示屏也非常實用。

在配置方面，**談不上有多豪華有多豐富，電動天窗、***方向盤、泊車輔助行車電腦、**座椅等一些實用性配置還是不少，但有點令人不爽的是，轎車版高配車型的無鑰匙啟動系統(tǒng)沒有出現(xiàn)在**身上，空調(diào)也是與轎車版相同的手動空調(diào)。而且***低配版車型上沒有天窗、沒有泊車輔助、沒有**座椅甚至沒有后雨刷。這多少有點令人覺得“坑爹”了。

試想一下，當(dāng)你拖家?guī)Э诩由险囆欣畹臅r候，這輛車的動力能差會讓你失望嗎?不會。而為**這家伙服役的有兩款發(fā)動機(jī)，其中一個是在國內(nèi)自主車型市場*為先進(jìn)的發(fā)動機(jī)之一的1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，125kW(170馬力)的*大功率，235N?m的*大扭矩。當(dāng)然你如果覺得這樣的動力太浪費(fèi)的話，還有一款帶有CVVT技術(shù)的2.0L發(fā)動機(jī)應(yīng)該是個不錯的選擇，102kW(139馬力)，192N?m的動力參數(shù)應(yīng)該還算是過得去的，油耗也算比較不錯的。

南昌包車而在變速器方面，**則有非常多的選擇，1.8T車型*有6速手動和5速手自一體變速器兩種選擇，2.0L車型則有5速手動和5速手自一體變速器。盡管我不知道為什么2.0L車型會采用5速手動變速箱，但我想檔位太多對于一款愜意的旅行車來說并不是一件好事吧。至于底盤懸架方面，**采用的當(dāng)然是跟轎車版一樣的前雙叉臂式后多連桿式的獨立懸架組合，這種組合在舒適性和運(yùn)動性上都有著不錯的表現(xiàn)。

旅行車*開始是歐洲比較流行的車型，它擁有SUV一樣的空間，轎車一樣的駕駛體驗，舒適度和操控感俱全，對于歐洲人來說，非常適合他們出門旅行，幾乎家家戶戶都有旅行車。但在國內(nèi)市場，旅行車一直是**的代名詞，普通人是買不起的。但現(xiàn)在也有不少價格便宜的旅行車了，只要你愿意購買，各個價格檔位的都有，***來盤點一下。

**是**，這款車真的是低端旅行車車主的福音，起步價才7萬多，這種售價在以前是**不敢相信的。該車定位是緊湊級別的，但2700mm的軸距還是很大氣的，擁有不錯的空間體驗。該車的設(shè)計也非常大氣，一點不顯得廉價，還有懸浮式的設(shè)計，顯得車身非常修長。車內(nèi)的配置也很高，液晶儀表和大中控全都有，科技感**。該車配置1.5T發(fā)動機(jī)，動力還是夠用的，畢竟7萬多的旅行車，不能要求太高。

南昌包車*明銳旅行版是國內(nèi)比較早的旅行車，擁有大溜背的造型，售價也在10萬出頭，擁有純正的歐洲旅行車風(fēng)格，內(nèi)飾也是大眾旗下的風(fēng)格。該車軸距2686mm，雖然比*RC5W要小，但裝載能力是很強(qiáng)的，特別是行李箱空間很大。該車有多種動力配置，作為合資旅行車，這個價格非常實惠。